Часть 2. Технологический суверенитет в большевистской России
В предыдущей части я рассматривал развитие электротехнической промышленности и специализированного станкостроения в царской России. Сегодня покажу, как становилась и развивалась «автотракторная» промышленность в 1918-1937 гг.
1. Автомобильный и тракторный дефицит в конце Российской империи
Первая мировая война обнажила критическую слабость Российской империи — практически полное отсутствие собственного промышленного производства автомобилей и тракторов. Технологический разрыв с ведущими европейскими державами оказался настолько велик, что напрямую повлиял на боеспособность русской армии и ход боевых действий.
Давайте посмотрим данные по производству автомобилей и тракторов за 1916 год. Этот год интересен тем, что показывает способности стран производить технику во время войны:
Об авторе
Как мы заработали 2400000 руб на сервисе для создания фотокниг: фейлы и выводы
Процессный подход на цыпочках или как выстроить процессы в крупном ритейле